LA BERLINA A DUE VOLUMI FRANCESE

LA BERLINA “DUEVOLUMI” FRANCESE

Perchè può interessare la R25? Un’auto talvolta sciatta, che di certo non convince al primo colpo. Follia dunque? No, semplice interesse per il car-design. Infatti la Francia per decenni ha potuto fregiarsi di aver condotto uno stile tutto suo, quello delle berline a due volumi. Questa declinazione di auto fu la grande occasione dell’auto francese, un formato che seppe rivelarsi un’occasione straordinaria. Si crearono delle auto dotate di una sensualità ed un’eleganza uniche. Possiamo far risalire alla stupenda Voisin Aerodyne C25 il titolo di capostipite delle “berline duevolumi charmant” d’oltralpe. Auto in grado di essere il non plus ultra di un eleganza tutta umana e sensuale, lontana dal concetto strettamente autoritario di lusso ed efficienza delle contemporanee berline tre volumi, talvolta autentiche mattonelle incravattate. Ovviamente non così per le fluidissime e coinvolgenti Jaguar. Cosa centra la R25 con la C25 dunque? Semplice, la R25, con tutti i suoi difetti, fu la conclusione della storia delle due volumi francesi. La Voisin è tuttora l’unica auto al mondo ad essere priva di cornice orizzontale superiore del parabrezza. Un coraggio ingegneristico in nome dello stile e del piacere di marcia che non ha eguali. La stessa straordinarietà tocca al suo tetto scorrevole, eccellente invenzione mai più ripresa. Se la capotte elettriche in lamiera altro non sono che comode, ma orrende, questa della C25 è nell’Olimpo. 

La Aerodyne ha una figlioletta tanto spartana quanto sexy: la 2CV. Dialoga con lei e a lei regalerà la livrea “Charleston”, bordeaux e nera, molti anni dopo. Ovviamente non c’è alcun plagio. Sono sintonie, sinfonie di stile che suonano simili (e molto bene). Dunque stiamo parlando di Flaminio Bertoni, architetto, scultore e car designer eccellente. Italiano, elegge la Francia come patria…PROSEGUI L’ARTICOLO SU  http://r25.altervista.org/la-berlina-due-volumi-francese/